Які найгірші умови для літніх водіїв, які керують вантажівками?Тривалий спуск, безперечно, один із них.Оскільки стан тривалого спуску часто призводить до високої частоти аварій з вантажівками, щоб контролювати швидкість, час і частота використання гальм збільшаться, що також призводить до серії фатальних проблем, тож на які проблеми слід звернути увагу у суцільному довгому схилі?Як забезпечити безпеку водіння?
регулярно перевіряє транспортний засіб перед спуском
Автомобіль працює протягом тривалого часу, є неминучий «поганий стан», тому під час повсякденної експлуатації необхідно регулярно регулярно перевіряти транспортний засіб, особливо конфігурацію безпеки, таку як гальмівний зазор нормальний, гальмівні колодки надмірний знос;витік повітря;тріщини гальмівного барабана;гальмівна задня пружина нормальна нормально;сушильна камераЧи нормально та інші проблеми, як тільки є проблеми, своєчасний ремонт або заміна.
На поточному транспортному ринку для руху до південної гірської місцевості потрібен додатковий пристрій для водяного душу, хоча й підозрюється в незаконній модифікації, але, враховуючи безпеку транспортування, багато довгих ділянок спуску буде нагадувати про необхідність заповнити резервуар для води, перевірити обладнання для водяного душа, щоб уникнути поломки гальм при високій температурі та інших ситуацій.
Як говориться, будьте обережні, керуючи кораблем, коли їдете на довгій ділянці спуску, не сприймайте це легковажно, навіть якщо ви добре знайомі з дорогою, але також добре перевірте перед поїздкою, щоб переконатися, що деталі працюють нормально.
уповільнення на спуску заздалегідь не ковзайте в нейтральному положенні
Навчіться захисному водінню - це необхідний урок для водіння, перед довгим спуском, незалежно від того, чи є допоміжне гальмівне обладнання, слід бути готовим заздалегідь, бути обережним і звертати увагу на попереджувальні знаки узбіччя та безпеку. розташування смуги тощо, включно з попереджувальними знаками на узбіччях, які можуть пояснювати дорожні умови попереду, наприклад «попереду хх км, довгий спуск» тощо.
Його слід уповільнити заздалегідь перед нижнім довгим схилом, тому що його можна використовувати на низькій передачі. Двигун. Тяговий опір створює певний зворотний тиск на швидкість, а водіння на низькій швидкості може зменшити частоту використання гальма, зменшити ризик гальмування теплове ослаблення, попереднє перемикання на нижчу передачу також може уникнути раптових проблем, занадто висока швидкість і не може успішно «заблокувати», що призводить до аварій.
У той же час, не використовуйте нейтральну ковзанку, багато друзів карток думають, що «нейтральна ковзанка буде більш економною паливом», насправді це помилка, нейтральне таксі не буде економити паливо, навпаки, це принесе більше ризиків для безпеки, тому що непрацюючий насос газу невеликий, і довгий спуск вимагає частого гальмування, буде використовувати більше газу, довга дистанція нейтрального ковзання призведе до недостатньої кількості повітря в резервуарі для зберігання, буде ризик відмови гальм.
додайте допоміжне гальмо, щоб купити додаткову рідину для повільного автомобіля
З розвитком технологій комерційних транспортних засобів, багато важких вантажівок, доступний гідравлічний сповільнювач, гальмування двигуном, гальмо планування та інші допоміжні функції гальмування, гальмо двигуна в основному підходить для водіння на низькій швидкості, але потрібно забороняти рух на слизькій дорозі;і гідравлічний сповільнювач буде більш ефективним на високій швидкості.
Якщо ви часто бігаєте по гірських дорогах, рекомендується встановити гальмування двигуном + ретардер тиску, щоб ви могли врахувати потреби безпеки гальмування під час їзди на високій та низькій швидкості.Якщо транспортний засіб обладнано гідравлічним сповільнювачем, його також можна використовувати для сповільнення під час щоденної їзди, що також може зменшити частоту гальмувань і збільшити термін служби гальмівних колодок.
Коли гальмо також хоче мати навички, не завжди може наступити на гальмо, потрібно відповідно до зміни швидкості на гальмі, якщо швидше, можна через передачу двигуна, уповільнення допоміжного гальма, а потім ногою на гальмо, щоб уповільнити щоб відпустити, періодичне гальмо, спробуйте зменшити частоту гальмування, не вмикайте постійно, щоб уникнути занадто високої температури гальмівного барабана.
постскриптум
Індустрія вантажних перевезень є галуззю високого ризику, у повсякденній роботі потрібно приділяти більше уваги безпеці, резюмуючи це, щоб добре попрацювати перед інспекцією на спуску, на спуск, коли правильна робота, коли трапилася аварія, а також спокійне лікування , щоб мінімізувати втрати, я сподіваюся, що всі будуть у безпеці
Час публікації: 19 серпня 2022 р