Болт заднього колеса DAF 620649 M22x1.5x104_116
Болт кріплення колеса DAF
Болти втулки — це високоміцні болти, які з’єднують транспортні засоби з колесами.Місце підключення - підшипник ступиці колеса!Як правило, клас 10.9 використовується для міні-середніх автомобілів, клас 12.9 використовується для великогабаритних!Конструкція болта втулки, як правило, складається з напилка з рифленою шпонкою та різьбового напилка!І шапка голова!Більшість колісних болтів із Т-подібною головкою мають міцність вище 8,8, що забезпечує велике торсійне з’єднання між колесом автомобіля та віссю!Більшість двоголових колісних болтів вище класу 4.8, які несуть легше торсіонне з’єднання між зовнішньою оболонкою втулки колеса та шиною.
Колісні гайки — це простий і економічно ефективний спосіб зробити колеса безпечнішими та надійнішими, підвищуючи ефективність виробництва та експлуатації.Кожна гайка поєднується з парою стопорних шайб з кулачковою поверхнею з одного боку та радіальною канавкою з іншого боку.
Після того, як колісні гайки затягнуті, зубчаста шайба Nord-Lock затискається та фіксується на сполучених поверхнях, дозволяючи рух лише між поверхнями кулачків.Будь-яке обертання колісної гайки блокується ефектом клина кулачка.
Специфікація
| Модель | DAFКолісний болт з колісною гайкою |
| Довідковий номер | 620649 |
| Крок різьби | М22х1,5 |
| Довжина | 104-116mm |
| якість | 10.9, 12.9 |
| матеріал | 40Cr, 42CrMo (ASTM5140, 4140) |
| Поверхня | Чорний оксид, фосфат |
| логотип | в міру необхідності |
| MOQ | 3000шт кожна модель |
| Упаковка | нейтральна експортна коробка або за потреби |
| Час доставки | 15-40днів |
| Терміни оплати | T/T, 30% депозит + 70% оплачується перед відправленням |
Більше доступних моделей/розмірів для колісних болтів BPW (ми робимо суворо відповідно до ваших креслень або зразків)
| OEM | БРЕНД | M | L | L1 | H | Розмір гайки |
| 133 7020 009 9720 009 9721 | DAF передній | M22X1.5 | 72 | 43 | 12 | SW32xH31 |
| 133 9191 620 646 | DAF | M22X1.5 | 85 | 46 | 12 | SW32xH31 |
| 130 9190 135 6736 0890 763 | DAF | M22X1.5 | 94 | 45 | 12 | SW32xH31 |
| 620 648 620 649 130 8038 136 6736 009 9717 | DAF | M22X1.5 | 104 | 46 | 12 | SW32xH31 |
Виготовляємо колісний болт для вантажівки
BPW,MERCEDES BENZ,IVECO, DAF, VOLVO, MAN, DORSE, FIAT, CHRYSLER, FORD, DODGE, SCANIA, ROR,YORK, MAGIRUS, RENAULT, KALMAR, CRANE, BMC(FATIH), FRUEHAUF, SAF, TRILEX, KAMAZ, STR,NISSAN, MITSUBISHI, HINO, ISUZU, TOYOTA, DAIHATSU, MAZDA, DAEWOO, HYUNDAI, KIA...
Введення заводу
Фабрика має понад 30 років досвіду виробництва.Від сировини, що надходить на фабрику, до готової продукції, що виходить із фабрики, вона повністю власноруч виробляється, що може краще контролювати якість продукції та реалізувати індивідуальні налаштування клієнтів.
Виробничий процес: креслення високоміцних болтів
Метою процесу витягування є зміна розміру вихідних матеріалів, а по-друге, отримати основні механічні властивості кріплення шляхом деформації та зміцнення.Якщо розподіл коефіцієнта скорочення кожного проходу є невідповідним, це також призведе до тріщин при крученні в дроті катанки під час процесу волочіння.Крім того, якщо змащення не є хорошим під час процесу волочіння, це також може спричинити регулярні поперечні тріщини в холоднотягнутій дротяній катанці.Напрямок дотичної катанки та волочильної матриці одночасно, коли дріт викочують із отвору дротяної матриці, не є концентричним, що призведе до погіршення зносу односторонньої форми отворів волочильної матриці. , і внутрішній отвір буде некруглим, що призведе до нерівномірної деформації витяжки в окружному напрямку дроту, через що круглість дроту виходить за допустимі межі, а напруга поперечного перерізу сталевого дроту не є рівномірною під час холоду. процес заголовка, який впливає на швидкість проходження холодного заголовка.
